GEN

Switch to desktop Register Login

Analizan aumentar tarifa del Metro - El Universal

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

El gobierno del Distrito Federal analiza incrementar entre uno y dos pesos el costo del boleto del Metro para el prximo ao y se prevn “sistemas diferenciados” de cobro entre quienes requieran ms del subsidio y quienes no.

El titular de la Secretara de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (Setravi), Rufino H. Len Tovar, dijo que hay una peticin del Sistema de Transporte Colectivo (SCT) Metro para incrementar el costo, sin embargo, “an est en anlisis y diagnstico para que el esquema sea transparente y obedezca a razones de carcter tcnico”.

En entrevista, despus de comparecer ante la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, argument que “es necesario (el incremento) ya que el nivel de subsidio es alto. Pero no podramos aumentar si antes no ofrecemos mejoras y un esquema diferente para el usuario”.

Ayer, el jefe de gobierno del DF, Miguel ngel Mancera, argument que el Metro requiere de una estrategia para su saneamiento financiero y que, adems del posible aumento a la tarifa, se deben evaluar otros factores. Pero aclar que el gobierno local seguir otorgando el subsidio “a quien ms lo necesita”.

“Tenemos que buscar que el Metro sea eficiente y para eso requiere recursos”, dijo y aclar que “para funcionar debera estar en una tarifa cercana a los 11 pesos”.

Al trmino de la inauguracin del Parque Centenario del Ejrcito Mexicano, en la delegacin lvaro Obregn, el mandatario destac: “El carcter social que tiene y que ha caracterizado al Metro de la Ciudad de Mxico como uno de los ms baratos del mundo no se debe de perder, eso debemos conservarlo”.

Como en Europa

Sobre las tarifas, Mancera plante “sistemas diferenciados” como los que se utilizan en pases europeos que “incluyen sistemas de bonos y sistemas de cercana (...) que estn precisamente diferenciando a quienes ms lo necesitan”.

En ciudades europeas como Pars, Roma, Londres y Madrid, el sistema de transporte pblico funciona con bonos. Estos pueden ser por un, dos, tres o cinco das y son los que utilizan ms los turistas, pues lo pueden usar las veces que necesiten por un slo precio. Tambin existen los bonos mensuales.

Adems de Metro, los bonos sirven para los trenes de cercana y autobuses. Se venden de acuerdo al nmero de zonas en que estn divididas las metrpolis. Existe un servicio de seguridad en el trasporte que, de manera aleatoria, sube a los vagones y revisa que el boleto de cada pasajero corresponda a la distancia y fecha en la que viaja, adems de que el sistema electrnico rechaza los boletos que estn vencidos.

Al respecto, Rufino H. Len, titular de Setravi, rechaz que existan posibilidades de aplicar nuevas modalidades en el cobro tarifario por distancia, como plantearon algunos diputados locales.

La propuesta del incremento al costo del boleto se analizar desde el GDF, el Sistema de Transporte y la Asamblea Legislativa del DF. (Con informacin de Sara Pantoja)

Escribir un comentario:

Escribir un comentario

Código de seguridad
Refescar